Снижение вертолета

Снижение вертолета может осуществляться под различными углами к горизонту как с работающим двигателем, так и с неработающим — на режиме самовращения несущего винта. Возможность вертолета производить планирование (и посадку) на режиме самовращения несущего винта является его ценным качеством, грамотное использование которого повышает безопасность полетов.

При неработающем

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Контроль за топливом

Если же ненормальное поведение ручки затрудняет пилотирование вертолетом, то следует произвести посадку.

Кроме того, во время полета контролируется расход топлива. Контроль осуществляется не только по бензину, но и по расчету времени полета. Этот дублированный контроль обеспечивает правильный

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Экономическая скорость

При выполнении задания, как уже было сказано, горизонтальный полет может выполняться с любой скоростью, лишь бы она укладывалась в допустимый диапазон скоростей на данной высоте.

Если заранее скорости полета не заданы, то полет производят обычно либо на экономической скорости, когда мощность двигателя затрачивается наименьшая,

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Максимальные скорости полета

Максимальные скорости полета нельзя превышать по двум причинам: во-первых, при увеличении скорости полета сверх максимальной зона срыва обтекающего потока воздуха с лопастей несущего винта становится настолько большой а неуравновешенные силы настолько возрастают, что это приводит к сильной тряске вертолета, в результате чего усложняется пилотирование вертолетом, ухудшается его управляемость. Во-вторых,

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Горизонтальный полет

Набрав заданную высоту полета, вертолет переводится в режим горизонтального полета. Для этого вначале ручкой управления устанавливается нужная скорость горизонтального полета, после чего рычагом «шаг—газ» устанавливаются режим работы двигателя и общий шаг несущего винта, потребные для обеспечения горизонтального полета с заданной скоростью.

В горизонтальном

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Взлет

Если же давление масла падает, а температура головок цилиндров растет, то дефект кроется не в масло-термометре, а в чем-то другом. В таком случае следует полет прекратить, выбрать площадку и произвести посадку. Контроль за работой двигателя по нескольким приборам позволяет правильно определить возникший отказ и на основе этого принять решение о выполнении задания.

При наборе высоты с постоянным

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Набор высоты

При необходимости можно вместо номинального режима работы двигателя во время набора высоты в течение не более 5 мин использовать взлетный режим.

В обоих случаях на номинальном или взлетном режиме работы двигателя прежде всего нужно следить, чтобы температура головок цилиндров не была выше допустимой для данного типа двигателя. Если температура головок цилиндров быстро растет и выходит за пределы допусков,

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Взлет и набор высоты

В отличие от самолетов, на которых взлет производится после разгона на разбеге, взлет на вертолетах возможен двумя способами: отрывом вертолета по .вертикали с последующим разгоном (так называемый взлет повертолетному) и отрывом вертолета после его разбега по земле (взлет посамолетному) обычно до скорости 20— 30 км/час.

Основным видом взлета является взлет повертолетному, при котором используется качество, присущее только вертолету, — способность взлетать по вертикали.

Взлет

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Полеты на малых высотах общие сведения

Полеты на малых высотах в практике эксплуатации вертолетов выполняются с целью обучения летчиков, при выполнении тактических задач, а также при невозможности руления по плохому грунту. Полеты на этих высотах производятся с коррекцией газа в положении «большой газ». Такое положение коррекции газа позволяет при необходимости

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Величина потери высоты

Величина потери высоты в момент перехода, или, как говорят, «проседание» вертолета, зависит во многом от темпа дачи ручки управления от себя. Если ручка управления энергично отдается от себя, то «проседание» вертолета значительно больше, чем при медленной ее отдаче. Однако в послед нем случае разгон получается более вялый. «Проседание» вертолета объясняется

Категория: Эксплуатация вертолетов |


Страница 7 из 11« В начало...«56789»...В конец »